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记者 | 孙桐桐编辑 | 金冥羽 余婷婷 杜波 校对 | 何小桃近日 ，市场传出宁德时代收购吉利旗下电池相关资产 、吉利将退出电池自研业务等传闻 。9 月 16 日，《每日经济新闻》记者从知情人士处了解到 ，网传信息存在偏差 ，本次资产调整主体为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司，并非宁德时代单方面收购 。据记者了解 ，该主体实际为双方的合资公司——时代吉利动力电池有限公司。国家市场监督管理总局公示的《2026 年 8 月 31 日至 9 月 6 日无条件批准经营者集中案件列表》显示 ，宁德时代收购重庆耀宁新能源科技有限公司（以下简称重庆耀宁）股权案于 9 月 3 日审结，参与集中的经营者为宁德时代 、极氪汽车（上海）有限公司 。重庆耀宁为浙江吉曜通行能源科技有限公司（以下简称吉曜通行）下属主体，标的为一处尚未建成投产的动力电池工厂产能 。图片来源：国家市场监督管理总局官网" 网上传言宁德时代收购吉利电驱公司 ，这个说法从根源上并不属实。本次是宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司作为交易相关方收购重庆耀宁相关资产 ，该资产原归属吉曜通行 。" 该知情人士向记者表示，本次操作是将吉曜通行旗下尚未建成的重庆耀宁电池资产并入双方合作项目 ，意在加快产能落地节奏 ，匹配后续车型的电池供应需求，并非吉利出售电池厂、放弃自研电池业务 。该人士介绍 ，随着吉利旗下车型销量持续增长 ，电池供应需求不断攀升。" 依靠吉利内部自有电芯产能，已经难以满足当前全系车型的供货需求。"在供应链策略层面 ，吉利坚持多元配套思路 。" 规模庞大的供应链体系 ，不能将产能集中于单一供应主体，无论完全自研或是全部外采都存在风险 ，吉利坚持多路径配套 。" 上述知情人士称。据记者了解 ，当前自研电池在吉利整体供应结构中仍占大头，宁德时代为第二大供应商，剩余份额由其他第三方电池厂商配套 。宁德时代作为吉利长期战略合作伙伴 ，双方已在星愿等多款车型实现配套落地 ，未来合作规模还将进一步扩大 。" 吉利的电池供应按比例分配，一部分自研 、一部分由宁德时代配套 ，其余来自其他电池厂商。自研电池占比最高 ，宁德时代位居第二，其余份额由其他供应商承接 。" 上述知情人士补充道 。在集团战略层面 ，吉利持续推进 " 一个吉利 " 整合 ，目标是做大做强上市主体。吉利控股集团董事长安聪慧在此前业绩沟通会上表示：" 推进‘一个吉利’深度整合，打通集团内部业务资源 ，实现协同增效 ，集中资源做大做强上市公司主体 。"据了解，本次电池资产的优化调整 ，也是吉利集团业务资源统筹优化的组成部分 。9 月 16 日 ，A 股电池板块走高，欣旺达涨超 13%，宁德时代跌超 4%。（免责声明：文章内容和数据仅供参考 ，不构成投资建议 。投资者据此操作 ，风险自担 。）封面图片来源：每经媒资库｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜未经许可禁止转载 、摘编、复制及镜像等使用
北京时间 2026 年 9 月 16 日，意大利库马约尔传来重磅喜讯 ，全球难度顶尖的超长距离越野赛事巨人之旅 330 公里圆满落幕。中国越野跑名将赵家驹 65 小时 55 分 22 秒强势夺冠 ，成为该项赛事 2010 年创办以来首位夺得 330 公里组别总冠军的亚洲选手，彻底打破欧洲选手对这项顶级赛事长达 16 年的冠军垄断。同时 ，他也成功打破了 66 小时 08 分的赛道纪录 。巨人之旅 330 堪称越野跑 " 终极试炼场 " ，赛事全程 330 公里，累计爬升超 24000 米 ，穿越 25 座阿尔卑斯山高海拔垭口 ，昼夜温差悬殊 、路况复杂多变，150 小时的超长赛程极度考验运动员的体能 、耐力与心理素质 ，赛事常年完赛率不足六成 ，是世界超马领域含金量最高、难度最大的赛事之一 。第一个抵达 308 公里打卡点时，领先第二名瑞士选手乔纳森 48 分钟的赵家驹感叹，" 这是我最后一次比 168 公里以上的距离 "。本届赛事于 9 月 13 日正式鸣枪开赛 ，汇聚众多欧洲顶尖越野跑高手 。比赛全程跌宕起伏 ，赵家驹全程稳扎稳打，在 203 公里处被对手短暂反超后 ，凭借超强意志力和夜间山地作战优势 ，不断加速追分、实现反超领跑 。整场比赛他睡眠时间仅有数十分钟，强忍身体透支 、极度疲惫 、低温高反等多重考验 ，在多轮高强度拉锯战中压制一众欧美强敌 ，稳稳锁定冠军席位。赛前赵家驹曾在社交媒体写下：巨人之路，唯有前行 ，我们要翻越的山 ，从来都是心里的那座高山 。据赛事历史数据记载，巨人之旅 330 创办十六年间 ，冠军席位始终被欧洲选手包揽 。日韩顶尖跑者多次征战赛场 ，日本选手创下的亚洲前人最佳成绩仅为全场第五名，从未触碰总冠军领奖台；2025 年，中国选手张伟强曾拿下赛事第六名 ，刷新当时亚洲最好成绩。赵家驹此次夺冠 ，一举刷新亚洲选手在该赛事的历史最高纪录，实现亚洲跑者零的突破 。1995 年出生的赵家驹是典型的草根逆袭选手 。他年少历经波折 ，曾远赴武当山习武未果 ，辗转从事多份基层工作，2014 年在杭州担任外卖骑手的经历 ，打磨出极致耐力与坚韧心性。2017 年转型职业越野跑运动员后 ，他常年深耕山野、刻苦训练，手握崇礼 168 四冠王 、泰国 UTMB 超级越野赛冠军等多项重磅荣誉 。去年他遗憾止步巨人之旅 ，蛰伏一年 、针对性备战 ，终在阿尔卑斯山巅圆梦 。在赵家驹的越野道路上，与好友梁晶的羁绊 ，始终是一段绕不开的往事。二人曾是并肩作战的队友 ，亦是赛道上惺惺相惜的对手，多次同台竞技，胜负常常仅在分秒之间。2020 年崇礼 168 赛场 ，两人一路交替领跑 ，鏖战昼夜，临近终点 500 米 ，梁晶主动放慢脚步 ，示意赵家驹率先冲线，成全了赵家驹人生第一个百公里大赛冠军 ，这段故事成为国内越野圈广为流传的佳话 。梁晶既是追赶的标杆 ，也是引路的兄长，赵家驹一路跟随着这位 " 中国超马之王 " 的脚步飞速成长 。令人扼腕的是 ，2021 年 ，梁晶在白银越野赛事的意外之中不幸离世。此后，赵家驹带着兄弟未竟的心愿征战世界各大越野赛场 ，每一次奔跑 ，都藏着一份对挚友的缅怀与致敬 。从外卖小哥到亚洲极限越野第一人，赵家驹用汗水和科学训练打破草根起步的局限 。这场里程碑式的胜利，不仅是他个人职业生涯的巅峰突破 ，更标志着中国超长距离越野跑实力跻身世界顶尖行列。看看新闻记者 : 陈瑞
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