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由于交易员权衡中东供应风险 ，油价连涨两日 ，一条关键的沙特阿拉伯输油管道仍处于停运状态。 布伦特原油期货升至近每桶107美元，逼近上周五触及的略低于每桶110美元的盘中高点 ，这是自5月以来的最高水平 。作为霍尔木兹海峡关键替代路线的沙特阿拉伯东西向输油管道上周已关闭 ，沙特阿美尚未透露中断将持续多久 。利雅得目前正寻求进一步增加经霍尔木兹海峡的原油运输量来作为补偿。 美联社周一援引两名地区官员的话报道称，这条将石油从沙特输送到红海沿岸的管道将在未来几周内停运。美国能源部长克里斯·赖特表示 ，他预计该管道将“很快 ”恢复运行 。 在外交层面 ，据伊朗最高国家安全委员会秘书Mohsen Rezaee在X平台上的发帖称，德黑兰表示 ，在美方满足其条件之前 ，不会与华盛顿进行任何谈判 。此前，美国总统唐纳德·特朗普曾表示 ，这场战争可能取得进展 ，并称伊朗伊斯兰共和国“迫切希望尽快达成协议 ”。 “油价正夹在两个矛盾因素之间：一方面是持续表明供应短缺的实际状况，另一方面是暗示局势可能缓和的言论，”CIBC Private Wealth Group高级能源交易员Rebecca Babin表示 。“最终 ，市场会更看重原油供应量和基础设施 ，而非言论 。 ” 随着美伊冲突蔓延至能源资源丰富的中东地区，导致霍尔木兹海峡航运遭袭且油田关闭 ，今年以来布伦特原油已上涨近76%。这场持久的动荡 —— 加上俄乌战争的余波 —— 加剧了通胀压力 ，推动美国10年期国债收益率自2023年以来首次突破5% 。 针对可能停止对能源基础设施的袭击一事，特朗普和乌克兰方面给出了不同的说法 。尽管这位美国领导人表示莫斯科和基辅均已同意停止此类袭击 —— 这些袭击曾推高柴油价格 —— 但乌克兰总统泽连斯基表示尚未达成最终协议 ，尽管他承认美国曾提出过相互停火的提议。 截至新加坡时间上午9：42 ，11月交割的布伦特原油期货价格上涨1.2%至每桶106.97美元 。10月交割的WTI原油期货价格上涨1.4%至每桶102.8美元 。 市场指标显示出对供应趋紧的担忧。WTI的即期价差 —— 即其两个最近月合约之间的差价 —— 为每桶5.10美元的逆价差，高于约一个月前的不到2美元 。这是一种看涨结构 ，即近月合约较远月合约呈现溢价 。 在中东 ，美军正在封锁伊朗港口，以加大对德黑兰的压力。伊朗伊斯兰革命卫队海军称 ，一艘试图通过霍尔木兹海峡南部限制区域的超级油轮在撞上水雷后爆炸。美国中央司令部表示 ，这一说法不实 。 投资者还密切关注着也门局势 。沙特领导的联军发言人周一在X平台发文称，伊朗支持的胡塞武装向沙特的海米斯穆谢特 、艾卜哈和塔伊夫等城市的民用目标发射了弹道导弹和无人机。
Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo、日本打车应用运营商GO Inc．以及出租车公司日本交通（Nihon Kotsu）周二表示，他们计划于2027年在东京推出日本首个完全自动驾驶的商业出租车服务 。 这些公司表示 ，计划先以小规模车队起步 ，随后在获得监管批准并完成对Waymo技术和运营模式的持续验证后，将车队规模扩大至约100辆 ，覆盖东京主要区域 。 这些公司在一份联合声明中表示 ，一旦获得批准且服务通过全面验证，该服务将实现无人驾驶 ，并可通过GO和Waymo两款应用程序进行预订。 “从第一天起 ，这将是一项面向公众的无人驾驶服务， ”Waymo联合首席执行官马瓦卡纳（Tekedra Mawakana）在东京举行的联合新闻发布会上对记者表示 。 “我们将负责任地逐步扩大车队规模 ，稳步运营 ，直至东京的任何人都能下载应用程序并乘坐该服务 。” 此次公告标志着Waymo在日本市场拓展的最新进展。此前，该公司于2025年在东京开始收集数据 （link） ，使用由人类驾驶的捷豹I-PACE车型 ，这是其在美国以外首次在公共道路上开展运营 。 这些公司表示，该服务有助于缓解日本的司机短缺问题及其更广泛的人口减少问题 。 日本汽车制造商日产此前已分别与英国初创公司Wayve以及优步合作，共同开发机器人出租车。
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