318国道垭口海拔一览表
1 、海拔：5130米 特点：318国道最高点 ，夏季也可能积雪 ，需注意高反 。业拉山垭口（西藏八宿）海拔：4658米 特点：著名的“怒江72拐 ”由此开始，落差超1500米 。安久拉山垭口（西藏八宿）海拔：4325米 特点：平缓的垭口，附近有然乌湖水源地。
2 、国道部分垭口的海拔一览表如下：折多山垭口海拔为4298米。折多山是318国道上的第一座大山 ，垭口处海拔较高 ，是许多旅行者进入高原的初步挑战 。高尔寺山垭口海拔为4412米 。高尔寺山位于四川省甘孜藏族自治州境内，是318国道上的重要垭口之一 ，其海拔较高 ，自然风光壮丽。剪子弯山垭口海拔为4659米 。
3、国道川藏线需要翻越的高山主要包括以下这些：二郎山：海拔2170米，位于四川天全县境内 ，是318川藏线上需要翻越的第一座高山 ，山路难行且易起大雾，具有一定的挑战性 。折多山：海拔4298米 ，位于四川甘孜州康定市境内 ，被称为康巴第一关，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口。
4、其地理位置特殊 ，位于横断山脉的崇山峻岭之间 ，是连接川藏两省区的重要通道 。垭口周边地形复杂，山体陡峭，植被稀疏 ，以高山草甸和裸露岩石为主 ，气候条件恶劣，常年低温 、大风 ，氧气含量较低 ，对过往行人和车辆构成一定挑战 。海拔高度的意义5130米的海拔高度使东达山垭口成为318国道上的“制高点 ”。
川藏318国道全程详细路线
川藏318国道全程大致从成都出发，一路向西 ，穿越雅安 、康定、理塘 、巴塘 ，进入西藏自治区，经芒康 、左贡、邦达 、八宿 、然乌、波密 、通麦 、鲁朗 ，最终抵达拉萨 ，全程约2140公里 。成都-雅安段：从成都出发，沿318国道向西 ，首先抵达雅安 。这一段路况较好 ，多为高速公路或一级公路。
川藏318国道全程大致从四川省成都市出发，一路向西穿越横断山脉等复杂地形，最终抵达西藏自治区拉萨市 ，是一条风景壮美且极具挑战性的路线 。成都至雅安段：从成都出发 ，沿着成雅高速公路前行，可直达雅安 。这一段路况良好 ，交通便利 ，能快速进入川西地区。沿途可欣赏川西平原的田园风光。
川藏南线（G318主线）线路走向：成都→雅安→泸定→康定→新都桥→雅江→理塘→巴塘→芒康（西藏界）→左贡→邦达→八宿→波密→林芝→拉萨线路特点：里程与耗时：全程约2142公里，驾驶时长约43小时（按日均时速50公里计算） ，建议行程7-9天 。
川藏线南线（国道318）从成都至拉萨全程2166公里 ，沿途经过的主要地点及海拔、关键地理信息如下：主要途经地点及部分海拔信息 成都：起点，作为川藏线起点 ，海拔信息未具体提及 ，但属四川盆地低海拔区域 。
自驾318川藏线费用多少钱
1 、冬季自驾318川藏线是极具挑战性的行程，其费用构成与夏季旺季有显著差异。整体预算需结合车辆损耗 、路况风险及季节性供给波动进行综合评估 ，通常单人单车7-10天的行程 ，总花费在8000元至15000元人民币之间，具体取决于车型、住宿标准及同行人数 。首先，交通成本是核心支出 。
2、自驾游318川藏线的费用大约在3500至5000元之间。这项费用主要包括以下几个部分： 自驾游费用：如果选择个人自驾 ，往返的油费 、住宿 、餐饮、门票以及其他杂费加起来大概需要10000元左右 。 跟团游费用：如果加入旅行团 ，大部分费用（包括住宿 、门票和部分餐饮）会在5000元左右 。
3 、国道自驾游费用因行程安排、消费标准不同有所差异，10天左右行程经济版预算约5万-2万元 ，舒适版约5万-5万元。交通费用 油费：小轿车约0.6元/公里 ，越野车约1元/公里，通算0.8元/公里 。318川藏线单程约2100公里 ，油费约1680元；往返约3720元 。
4 、成都到拉萨自驾游川藏线（川进青出）总公里数约为7050公里 ，人均总费用约10000元。具体分析如下：公里数基础线路：成都至拉萨走318国道川藏线理论距离2100余公里，拉萨回西宁走109国道青藏线理论距离1900余公里 ，纯粹“川进青出”因实际行驶与地图距离存在约20%误差 ，总公里数约5000公里 。
成都到拉萨318国道一共多少个隧道口
从成都到拉萨的318国道（川藏南线）是中国著名的景观大道，全程约2140公里 。这条路线穿越横断山脉 、青藏高原 ，地形复杂 ，隧道是解决险峻路段的重要工程。
国道成都至拉萨段是中国最著名的公路之一，被誉为“中国人的景观大道”。
国道全程5476公里，东起上海黄浦区人民广场 ，西至西藏聂拉木县友谊桥 ，横跨8个省级行政区，是中国东西向交通大动脉 ，尤以川藏线部分的地貌多样性与驾驶挑战性闻名 。整体路线框架 从上海人民广场出发 ，318国道依次穿越江苏、浙江 、安徽 、湖北、重庆 、四川，最终进入西藏 。
川藏318国道全程大致从四川省成都市出发 ，一路向西穿越横断山脉等复杂地形 ，最终抵达西藏自治区拉萨市，是一条风景壮美且极具挑战性的路线。成都至雅安段：从成都出发 ，沿着成雅高速公路前行 ，可直达雅安 。这一段路况良好，交通便利 ，能快速进入川西地区 。沿途可欣赏川西平原的田园风光。
去西藏走川藏线318怎么样?身边去过的都说不建议去,很危险,怎么样,大神们...
“危险 ”的客观性川藏线318国道以险峻著称 ，其挑战主要体现在三方面：其一，地形复杂 。大部分路段为蜿蜒山路，部分老路段紧邻悬崖 ，雨季或融雪期易发生塌方 、泥石流 ，甚至封路 。其二，高海拔考验。最高点东达拉山口海拔超5000米 ，空气稀薄易引发高原反应 ，头痛、呼吸困难等症状可能影响行程，严重者需终止旅行 。
“此生必自驾318去西藏 ”的说法不能简单判定为误导 ，是否适合要结合自身情况综合判断 。
国道318是危险的。国道318 ，也被誉为川藏线，是一条风景壮丽但充满挑战与危险的公路 。以下是对其危险性的详细分析：地质条件复杂：国道318穿越高山峡谷 ，地质条件极为复杂 。多塌方和泥石流路段使得行车和骑行变得尤为困难。特别是在雨季时节 ，这些路段更容易发生自然灾害，给行车安全带来严重威胁。
川藏线并不算是非常危险的路线 ，但仍然存在一定的风险 。首先 ，318川藏线的大部分路段已经实现了水泥化、柏油化的路面硬化，且沿途的高山垭口有一半以上都贯通了隧道，这大大提升了通行的效率和安全性 。此外 ，沿途的配套服务和治安管理能力也得到了大大的提升。然而 ，风险仍然存在 。
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