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9 月 23 日 ，河南南召县市场监督管理局发布情况通报：9 月 22 日，关注到网络反映我县某月饼店涉嫌售卖过期月饼的相关情况 。县市场监管局第一时间赶赴现场开展核查取证工作 ，目前相关情况正在进一步调查核实。下一步 ，我县将加大月饼等节日食品专项检查力度，切实守牢食品安全底线 。欢迎广大群众通过 12315 热线，积极举报食品安全相关问题 。此前报道：近日 ，河南南阳 ，有网友发布视频，南阳市南召县国网供电公司给员工发的中秋福利（月饼）中掺杂疑似过期的月饼 ，视频发布后引发网络热议。9 月 23 日 ，南召县涉事月饼生产商回应，是工作人员贴错生产日期 ，产品本身质量没有问题。目前厂家已经道歉 、完成赔付 ，相关事宜正在处理中 。来源：南召县市场监督管理局 、荔枝新闻
每经评论员 | 易启江编辑 | 梁露月 杨军 校对 | 段炼据媒体报道，广州白云机场 T3 航站楼 ，铺设约 8 万平方米云纹羊毛地毯 ，创下国内机场地毯铺设面积纪录 。广州白云机场 T3 航站楼 图片来源：视觉中国然而，近期 ，大批旅客吐槽：厚地毯铺满过道与登机廊道 ，行李箱推行阻力陡增，有人拖箱赶路一身大汗；使用轮椅、行动不便人群，更要直面额外的通行压力。相关争议不断发酵 。对此 ，白云机场回应称 ，采用 " 地毯 + 大理石 " 组合地面，核心是为降低行李拖拽噪声 、提升行走舒适度与安全性 。机场已开展专项优化 ，在国内安检后增设 200 台手推车 、国际边检后增设 80 台 ，鼓励旅客以推行替代拖拽；新地毯经日常踩踏会逐步压实，行李箱滑行阻力有望随之下降。其实 ，用大面积地毯营造质感 ，并非白云机场的特立独行，新加坡樟宜机场 T3 公共区域定制编织地毯覆盖面积超过 10 万平方米 。但软装背后 ，需要一整套便利到位的配套 。如迪拜国际机场行李处理系统总长 175 公里 ，多哈哈马德机场通过国际机场协会 " 无障碍增强认证 "，可提供从值机到登机的全程协助。换言之 ，" 地毯美学 " 要建立在旅客拥有可替代的省力选择之上 ，即行李转运可依托自动化系统，行动不便旅客可获得全程协助 。反观广州白云机场 T3 航站楼，美学提升的同时 ，便利度却遭到旅客集中吐槽 。客观上 ，厚地毯带来减速、降噪、温润柔和的空间感受，这类环境特质有助放缓旅客脚步 ，提升对航站楼商业区域的浏览意愿 ，会对机场 " 非航商业 " 收入形成正向外溢。但这只是方案附带产生的客观效果，不一定就是机场设计的初衷 。也不是说机场就不该重视 " 非航商业 " 收入 ，但作为枢纽 ，机场运营的关键在于平衡好空间美学 、商业收益与通行效率的权重 。然而，不管出于什么良好的初衷 ，都不能以牺牲公众方便为代价 ，因为机场最主要的功能就是交通枢纽。机场的核心使命是保障人和行李高效流转，空间美学只是加分项。广州白云机场 T3 航站楼的争议在于工程验收关注了噪声 、视觉效果等静态指标 ，行李箱推行阻力、轮椅通行负荷这类动态使用体验 ，缺少充分的前置实测评估，等到旅客集中吐槽后才来 " 打补丁 " 。另外，公众还很担心大面积羊毛地毯的防火等问题 。工程能验收合格 ，想必是有前置消防安全预案的。不过 ，大面积地毯软装，对日常巡检 、火情防控确实会提出更高的运维要求 ，消防安全这根弦仍需持续绷紧 。争议之前 ，地毯已然落地，且国外机场也有大面积铺设先例 ，但更务实的精细化优化应当持续推进 。如加装行李传输带 ，重点保障廊桥与长距离动线的供给；持续跟踪地毯压实后的通行数据，评估关键通道局部优化的可行性 ，以及自动化智能防火设备安装及日常巡检是否到位；常态化收集无障碍旅客意见 ，补齐通行短板。这件事更深远的价值是给国内公共设施建设留下了一个鲜活的案例 。新建公共工程中，或有项目热衷于打造亮眼门户形象 ，但要避免重蹈 " 重建设 、轻运营 ，重静态展示、轻真实体验 " 的前车之鉴 。公共工程的体面不仅是给旁观者看效果的震撼，更要让使用者感受到功能的顺畅。再精致的 " 门面 " 也不该以牺牲公众使用便利为代价 。在空间美学 、商业价值和与人便利之间，公共基建要守住以人为本的标尺 。｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜
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